حلّت موانئ المغرب، وتحديدًا ميناء طنجة المتوسط وميناء الدار البيضاء، في المراتب الأولى ضمن تصنيف 71 ميناءً عربياً في مؤشر الربط بشبكة الملاحة العالمية، الذي شمل أكثر من 930 ميناء حول العالم، وفق تقرير حديث للمؤسسة العربية لضمان الاستثمار وائتمان الصادرات.
وأفاد التقرير القطاعي الرابع لعام 2025 عن قطاع النقل البحري في الدول العربية، الصادر اليوم الأحد من مقر المؤسسة بالكويت، بأن القطاع استقطب خلال الـ23 سنة الماضية نحو 146 مشروعًا أجنبيًا بتكلفة إجمالية تقارب 4 مليارات دولار.
وأكد التقرير أن حجم الأسطول التجاري العربي شهد زيادة بنسبة 4٪ ليصل إلى نحو 2900 سفينة، فيما ارتفعت القدرة الاستيعابية للسفن العربية بنسبة 4.6٪ لتصل إلى نحو 109 ملايين طن متري، أي ما يمثل حوالي 5٪ من حجم الشحن العالمي.
وعن الاستثمارات العربية البينية، أوضح التقرير أن ست دول عربية شملت المغرب، الإمارات، السعودية، البحرين، سلطنة عمان، ومصر، استثمرت في 11 مشروعًا مشتركًا بتكلفة تجاوزت 218 مليون دولار.
وفيما يخص حركة البضائع، استقبلت الموانئ العربية أكثر من 423 مليون طن متري عام 2023، موزعة بنحو 58٪ في المغرب والإمارات والسعودية ومصر، بينما تم تحميل نحو 1.6 مليار طن متري عبر الموانئ العربية، تمثل 14٪ من إجمالي الشحن العالمي، مع سيطرة النفط بنسبة 58٪ من البضائع المحملة.
وسجلت عشرة موانئ عربية ارتفاعًا في حجم المناولة بنسبة 19٪ مقارنة بعام 2019، لتصل إلى نحو 59 مليون حاوية نمطية قياس 20 قدماً. كما شهد متوسط الترتيب العربي في مؤشر الربط بالملاحة البحرية المنتظمة تحسنًا ملحوظًا خلال الربع الرابع من 2024، مع تصدر المغرب، الإمارات، مصر، والسعودية القائمة عربياً.
وأشار التقرير إلى أن قيمة التجارة الخارجية العربية في خدمات النقل البحري ارتفعت بنسبة 12٪ لتتجاوز 53 مليار دولار عام 2024، بما يعادل 25٪ من إجمالي التجارة العربية في هذا القطاع.
وجاء ذلك نتيجة زيادة قيمة صادرات هذه الخدمات بنسبة 14٪ لتصل إلى نحو 9 مليارات دولار، بينما ارتفعت وارداتها بنسبة 13٪ لتصل إلى نحو 45 مليار دولار.